笑:“投厂子里的钱,可他妈是我辛辛苦苦半辈子赚来的。从亿万富翁变成穷光蛋,这日子我过不了,不知道你们能不能?要是不能,刚才哥说的,倒也不失为一个没有办法的办法。”
“怎么样?干,还是不干?”
在座的,是那些在李凡愚口中“神仙都救不了”的那三分之一。
这些人都是看着造车浪潮大起之时,才进入汽车产业的。
他们普遍的情况就是没有生产线,或者生产线根本不能满足于生产需求。将所有的钱都投入到了产房和购买技术上,企图靠搞出车型之后进行融资,以吸引来的资产进行下一步的经营。
这是标准的房地产投机模式。
但是他们把汽车制造产业想的太简单了。
他们没想到,一个亿两个亿的资本在汽车整车制造企业,是砸不出多大点儿浪花来的。
这跟房地产以启动资金买地,用地皮作抵押贷款,用贷款进行建设,在建设过程中对外销售,用销售所得回笼资金偿还贷款的流程和模式,简直有天差地别。
一个车企想盈利,首先要有自己的品牌车型。
而研发一款车型,投入巨大不说,在时间上是不可控的。或者说也能控制,但是你需要有足够大的资金作为后盾,往里死命的砸钱。
别人不说,就说广旗;一个传奇SUV,用了他们五年的时间。
这个过程,足以让一些小资本的企业耗尽每一滴鲜血。
所以说汽车行业,不是什么人都能玩儿的。这里从根儿上讲,就不是一个投机者可以混得开的土壤。
但是说这些都没有用,这就跟股市是一个道理;被套住的人,是不会思考那么多的。
要么割肉脱身,要么一条道走到黑死挺。
对于在座的这些人,他们割肉都割不起。
所有的资金,都花在了前期投入上。厂房,研发,人工。这些东西,如果企业经营的好了才能被称为资本。如果企业没能坚持下去中途倒了,可能都不如白菜值钱。
未完成的研发不叫研发,没价值的厂房形同荒地,至于人工……发不出工资谁特么理你?
所以此时被放弃,对于这些人来说就是一个致命的打击。
这些人,在没有入行之前也都是名震一方的有钱户。
就像刚才那汉子说的;从亿万富翁到一无所有,这个转变他们太难接受了。哪怕有一丝丝的机会,此时已经穷途末路的他们,都愿意付出风险尝试一下。
是的,哪怕是犯罪。
许是借着酒劲,在听到那汉子的言论之后,另外几个人猛的拍了桌子。
“干!”
在众人因激动而变得过于大的动作之下,桌子上的酒菜发出一阵稀里哗啦的颤动。
桌边,一瓶启了封的红酒跌落到了地上。
殷红的酒液无声的流淌,在柔软华丽的地毯上,绽放出一片像极了由血液绘成的玫瑰。