更是差强人意。
销售三年,总销量都没到八百辆。
跟Genesis差不多的,还有起亚的K9和号称“高丽奔”的双的雷斯特。
不过这两个货的扑街,跟市场没多大关系。一个是因为作死的定价把自己给毁了,另一个是因为抱错了大腿,跟印竺的马辛德拉一起搞动力开发——弱弱联合,这不是逗么?
总而言之,目前韩国汽车市场的大局就是;中低端市场无缝之蛋,高端车型市场门户大开。
李凡愚,就想做后面这一块。
而在特种汽车及设备领域,正信所面临的局势,就跟这一次的洽谈会遇到的情况差不多。如果进入这块市场,基本上就是跟着一众日企和美爹做斗争。
正信有技术,李凡愚不信如果正信根条扎在这儿,再配合国内的一些兄弟企业支撑,敲不开这块核桃壳!
场子既然丢了,那就必须在丢的地方找回来!
这,就是李凡愚的经营和为人之道——就是这么粗暴直接。
在富州韩国商业洽谈会以全面失败告终之后的第二天,李凡愚便通过当地的大使馆,在通商中心召开了发布会。
在发布会上,他高调宣布正信集团将对韩国市场进行布局。在量产车方面,将目前中华市场上销售正火的代表性车型,以进口的方式进入到韩国市场。并或将在韩国设立生产基地,推出专门针对韩国市场的高端车型。
特种设备车辆方面,正信动力公司已经即日在韩国首尔文昌洞设立分支办事处,全权负责目前客户的售后工作,以及后续,包括但不限于正信腾世重拖,擎天系列消防通用平台,山神,海神H系列大功率柴油发动机,和撼山矿车的韩国市场的开拓工作。
发布会本身,看起来就是正信集团针对韩国市场做的一个布局,进行的一番说明和强调。但是因为发布会举办地点的关系,却让现场有了一丝丝不同的意味。
来参加发布会的,除了当地中华驻韩大使馆的人员,以及中韩两国的一些媒体之外,最多的便是同行了。
在看到正信在刚刚经历了一场“联手打压”后,作出这么大的动作,一些人的心里可就不是滋味儿。在急着消化正信这场发布会所蕴含的巨大信息量之下,现场的气氛显得相当沉闷。
心思各异之下,就连掌声都欠奉的很。
不过李凡愚不在乎。
举办这场发布会,本身也不是为了博人开心的。
“我们对世界伸出双手,也希望世界对我们敞开怀抱。正信一直以来,都没有放弃过开拓海外市场,寻求更加广阔合作的机会。这一次,我们也将会用量产车和特种车这两条腿,在韩国市场上,踏出一条属于我们中华工业的康庄大道!”
李凡愚的结束词,显得格外激昂。
在这样的时间,这样的地点,说出这样的话。无疑等于正信集团,以一个毫不委婉的方式,进行的一次宣战。