在自己的面前,让李凡愚有些不知所措——他花眼了。
不过很快,他就在刚才没有看全的介绍页面里面找到了答案。
“当前时空主恒星太阳,辐射到宿主所在星球大气层的能量,为其总辐射能量的22亿分之一,即;173,000TW。
以当前时空普世能量为参照,该恒星每秒钟照射到当前行星上的能量为1.465×10^14焦,相当于五百万吨煤。
能量辐射产生风能、水能、海洋温差能、波浪能和生物质能。严格意义上来说,当前时空所应用的化石燃料也当属贮存下来的太阳能。
Xapp系统摒弃科技水平低的能量转换技术,目前广义太阳能技术及应用科技水平,招过当前时空科技水准——200%。”
讲究!
在这一刻,李凡愚还能说什么呢?
太及时了啊!
Xapp简直就是急公好义的及时雨啊!
正信现在最需要的是什么?
不是车型,也不是生产资源。而是可以赢领行业发展的东西!
对于一家车企来说,固然产品是最重要的。就拿正信举例子,让这个车企迅速崛起并在市场上呼风唤雨的资本,就是那些品质上乘,设计出彩而且可以经得起时间考验的车型。
但是,就像是任何行业一样。在领域内发展到了金字塔尖的位置时,产品起到的作用,将会越来越弱。
很多时候,量变不达到一定程度,是无法引起质变的。也就是说,对于现在已经在行业内地位相对稳固的正信来说,再推出不论多少款的常规车型,起到的作用无非是能够多得到一点点的市场占有率而已。
汽车市场大,但是人们的需求也是个性化和多样性的。没有哪个车企可以牛逼到让全世界人民都用自己的产品。即使是汽车的发明者,拥有一百多年历史的奔驰,市场占有率也不过就是那么一丁点儿而已。
任何一个企业,都有自己的受众上限,也就是俗称的发展天花板。当一个企业摸到这个天花板的时候,想要再进一步,就需要从引导行业发展的角度去入手。
实际上,松下和丰田的合作于中华市场推出的这个光伏计划,在李凡愚的眼里就是这个道理。
说白了,无非就是想占领能源接口这个未来电动汽车领域发展的制高点而已。之前的充电基站网络如此,现在的光伏计划依然是如此。
但是说到底,他们还没有摆脱技术和成本的桎梏!
光伏计划是个好点子,但是巨大的基础设施投资,在目前电动汽车市场总容量还没有得到爆发增长的情况下,回收成本是一件漫长和困难的事情。
松下和图海费尽心思做这件事,其短期的目的在与拔高股价,着眼的,还是在电动汽车高速发展的未来。
这也是李凡愚为什么在天城吃了亏都不鸟他们的原因。
光伏计划涉及到了城市基建改动,电网融入,以及其他大量方方面面的软硬投资和成本。
不说赚多少钱的问题,就说回本,在如今的电动汽车市场现状之下......说句实在的,李凡愚都怕这两个企业破产了赖上自己。
这样漫长而且充满了野心的计划,一个操作不好,就会将这两个企业彻底的拖入泥潭。
而且往往是投入的越多,摔的越惨。
但是现在,放在自己面前的,是一条全新的能源道路!
“有意思。”
看着空间面板上密密麻麻的图文资料,李凡愚的嘴角微微勾了起来。