第222章 男人就该对自己狠点

缩到三分钟之内，最好不超过两分钟，把我团的连续出动作战能力淋漓尽致地体现出来。”

    “主要是安全问题，我考虑的是安全问题，飞行安全是第一位，你别到时候脸没露出去把屁股露出去了。再一个是首长座机的飞行安全问题，这是所有工作的重心。”薛向东严肃地说道。

    李战信心满满地说道，“我们有多次高强度飞行训练经验，并且还进行了一次为期五天的超高强度飞行训练，平均每天飞行时间达到了七点五个小时。部队已经锻炼出来了，没有问题的。”

    喝了口茶，李战说，“而且，我们可以不安排太多的战术飞行，只要保证能够让首长看到我们的连续出动能力就行。”

    “你的意思是说绕着场站抓一圈就降落，滑行道一调整再接着起飞绕圈，如此这般？”薛向东身子往前探了探，低声问道。

    李战咧咧嘴，说，“团长，适当的变通一下是可以的，毕竟这关系到能不能让首长对我们引起重视，大笔一挥给咱换新飞机。”

    “我还以为你小子不愿意搞那些小心思呢。”薛向东笑道。

    李战说，“团长，我在你眼里没这么迂腐吧？”

    “按照你的意思来，总而言之是确保起降频率，你觉得应该持续多长时间为佳？”薛向东问道。

    李战说，“凌晨零点。从首长到达到凌晨零点，这段时间保持这样的强度。”

    “时间太长了。”薛向东大摇其头。

    首长预计上午九时整到达，到凌晨零点这中间有整整十五个小时。按照三分钟一个起落来计算，得飞大概三百多个起落，那就是三百多个架次。意味着101团的所有战机平均每架要飞至少五个起落，这个概念很吓人的。

    国际空港一天的进出港航班也不过五六百个！

    而且这只是理论上的数据，实际操作起来很有可能更多。起降越频繁出问题的概率就越大，飞行安全如何保障？战斗机可不是客机。从概念设计阶段起，客机是把飞行安全放在第一位的，一直贯穿到最后，而对于军用飞机来说，作战性能才是第一位。

    飞两三个起降机务就要对战机进行全面的检修，这是日常的规定。如果是战时，这些就是都可以简化掉的，甚至会简化到你目瞪口呆的地步。比如某架战机出现了一些问题但是不会对作战性能产生很大的影响，那没说的，起飞出去干仗吧。和老步带伤坚持作战一样一样的。

    薛向东的担心是有道理的，本意是露脸，如果出个什么险情事故把屁股露出去了，费劲策划这些就失去了本来的意义。

    但是李战坚持要这么做，他说道，“团长，光靠前期打败了二师这件事还是不太能够引起上级首长的重视，二师有很多理由可以解释，比如不适应这样的对抗方式，比如初来乍到对地域陌生，等等，虽然从实战的角度看这些理由站不住脚，但毕竟不是实战，上级首长多多少少会认同的。”

    “的确如此，况且二师是天之骄子，人家上面有人啊！”薛向东深深感叹了一口。

    已经很明显了，他们西部破烂王在绞尽脑汁的要演一出好戏给首长看博得喜爱，像极了长期得不到宠幸的妃子变着花样煲汤想方设法端给皇上喝了希望得到奖赏，就是这样你都有可能换来一个白眼，人家二师呢，嘟嘟嘴想要啥有啥。

    李战说，“因此这出戏要么不演，要演就演到极致。普天之下没有哪个飞行团的飞行训练强度比得上咱们，可是首长看不到的。今天就要让首长看到我们的努力，通过极致的展示让首长意识到，一个飞行团是可以迸发出这样的输出的！”

    又喝了口茶润了润嗓子，李战说，“咱们的塔台管制、飞行指挥、机务保障等都得到了很好的锻炼，我相信不会掉链子的。至于空中险情，团长，这个真不是人可以控制的。说不定等下天气大变，或者遇上阵强侧风，机械故障就更不用说了，再优秀的机务也不可能百分之百保证不会出现机械故障。”

    句句在理，归根结底还是那一句话：不能因为担心出安全问题而降低标准。李战要做的这一切何尝不是对部队出动的极限考验。未来战争爆发，这些担心还是担心吗，就算只有一个发动机也要起飞杀敌！

    薛向东凝重地点头，“你打算在空中指挥？”

    “是的，我必须在空中指挥。还是采取咱们之前的办法，起降归塔台，空中飞行以我为主塔台协助。”李战说。

    这也是李战到了101团后开发出来的指挥作战训练模式了，效率比以往的地面指挥更高效果更好，但是对空中指挥员的要求非常高。你既然开飞机还要关注部队的具体情况，目前为止只有李战具备这样的能力。其他人顶多就指挥个三四架，但是李战是开歼-6普拉斯指挥十八架歼-7同时进行空战训练的男人。

    “那就这么定了，你抓紧时间拟定方案。”