023：造车倒计时

    还是那句老话说的好：媳妇跑了，不一定是坏事；媳妇回来了，不一定是好事儿。

    焉知祸福啊！

    一旦等所有的机器设备就位后，ZT公司就要进入汽车项目研制的步伐中了。

    关于后期的进程中，老常在出国之前，曾经跟赵天提到过。

    等所有设备就位，就要开始研发ZT公司自己的汽车。

    而ZT公司最为关键的汽车生产资质申请问题，也要正式纳入公司章程。

    到时候，要出大力的，可就是赵天和韦建平带领的动力技术团队了。

    毕竟在申请汽车生产资质中，很重要的一条条件就是公司所具备的汽车核心技术。

    那个时候，纵使老常业务能力再强，人脉网再厚，也是需要自家公司雄厚的技术实力来支撑，否则一切都是空谈。

    为此，赵天也将工作的中心，从卖屁.股上面稍有调整，跟韦建平的技术团队碰面的次数增多了起来。

    当初赵天给出的'过去-现在-将来';车型，韦建平带着团队，将其进行数据细化之后，在有限的硬件条件制成下，居然手工研磨出了该车型的手工油泥模型。

    不得不说，人不疯魔不成活。

    韦建平当初干倒了一家汽车公司后，带着团队来到新东家这里，硬是拿出了刚烈的态度，势必要作出一番成绩的样子。

    在汽车车企早已经普及了机器制作模型的时代，韦建平在ZT公司硬件还不具备的情况下，硬生生的搓出了新车模型。

    新车油泥模型出来后，韦建平邀请了赵天前去审查。

    毕竟赵天算是这款车的总设计师，后续车上的核心部件，还指望他亲自操刀呢。

    在赵天面前，韦建平自从当初来的时候见识到他设计的发动机后，一直不敢太过以技术达人的身份出现。

    人赵天随便弄出来个发动机，那可是分分钟秒杀人的存在。

    见识到了新车的油泥面型，虽然不是金属框架，但赵天还是用探测仪进行了一番扫描。

    最后得出，该车总的空阻指数，才勉强达到5。

    要是苛刻一点计算的话，也就是4的样子。

    这可是当初赵天用小C资料库里，空阻指数为7的车头，进行加装拼凑的车型。

    却没想到最后的成果会这么差。

    造车，赵天不是第一次，却又是第一次。

    面对不尽如意的参数，赵天有些两难。

    若是将这款车型完全推翻重做，赵天自问心里没有太多纠结，不会因为自己是设计师之类的，有任何负担。

    但考虑到韦建平所带领的团队，在这款车型上，前后也花费了一两个月的时间，如果这样做了，怕会影响到他们的士气。

    怎么说这也是作为ZT公司的第一款车，跑还没跑起来呢，就胎死腹中，多少会有些唏嘘。

    但这款车实在令赵天有些不满意。

    不过韦建平带着团队与赵天一起查验的时候，他们一众人倒是显得兴高采烈，人人脸上都挂着笑容，仿佛在欣赏一件艺术品一般，对着新车的油泥模型品头论足。（未完待续）