数风流人物,还看今朝。
经过数日,四家公司高达十五人共同与会参与讨论,做出了最后的决定。
吉利集团、BYD股份有限公司、长城汽车联合宇宙公司,共同投建'华夏之芯动力设计公司';。
同时,老常暂拟出投资计划书:
项目名称:汽车动力设计公司(含销售);
项目基本情况:在资金、人员落实到位后,暂拟定10月15日正式启动基建工程;
集中力量打造出引领世界的发动机技术,定量供应适配发动机,满足(包括但不仅限)吉、B、长、宇四家车企动力需求,同时面向具有一定资质的市场车企销售;
计划一期年产发动机量达到10万台以上,二期年产量达到00万台以上。
主要管理者名单:暂由蚂蚁物流(长城系)派出董事高管一名、船夫投创(BYD系)派出董事高管一名、吉利集团派出董事高管一名,宇宙公司CEO常青浩担任华芯公司(华夏之芯)执行CEO,全面负责华芯公司的运营工作。
财政规划:为期三年共两期投建中,共计投入资金00亿;一期投入10亿,由吉、B、长三家公司分三期,每期投入金额分别为0、0、0亿资金;
二期投入90亿,由宇宙公司投入45亿,吉、B、长各自投入15亿;
每家公司将享有华芯公司正式投产后,三年内共计60万台无偿发动机供应,量满后将按照规定内的价格和数量进行下单。
董事会股权情况:宇宙公司40%、蚂蚁物流0%、船夫投创0%、吉利集团0%。关于华芯公司重大事务执行权,采取投票制度,除宇宙公司拥有两票外,其他三家公司各自拥有一票票权。
备注声明:四家股权公司共同拥有所有权属于华芯公司研发出的发动机,任何公司不得私自转让或销售,若有违反,华芯公司将有权起诉任何一家股权公司。
...
老常将暂时拟定出计划书的条条款款一一宣读后,为期五天四夜的大商谈,算上拉下帷幕。
众人也早已精力不济,会议后不等赵天给他们安排,都自行其便了。
这样的动力设计公司成立,赵天首先考虑的是,自家公司后期的发动机需求量肯定会急剧增多,单靠目前这种稳扎稳打的方式,至少要好几年的资本积累,才能形成规模。
另外,对于借贷或者是找创投公司一类的方式,他心里极为抵触,跟这些乱起八糟的组织打交道,中间的门道有多少,他虽然知道的不多,但也不想知道太多。
万一一个不慎,把自己搁了进去,亏倒是能亏得起,就是太恶心人了。
现在借助这三家车企,一来能很快的解决自己的资金不足问题,另外大家都是自愿有钱出钱,有技术出技术,哪怕有反悔的,到时候合约里会清清楚楚的说明解决办法。
这样很省心。
暂拟的计划书都没意见后,其他的细节将由老常和这三家公司派出的人具体商谈。
第二天,经过一宿充沛的休息后,三大公司大佬又齐聚赵天办公室。
相较于第一次小打小闹的安全系统合作,三位大佬对于这一次的合作极为满意。
虽然这三人不怎么对付,但如今大家也都算是一只脚跨进了一条船里,见了面倒是没有以前那般暗中较劲了。
赵天虽然对这样的结果还算满意,但他可没忘自家公司目前面临的问题... -->>
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