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在宇宙公司的暂停销售和七海联合公司加大产能的一来一往中,市场上的各大车企开始有些迷茫了。
宇宙公司的暂停销售看似遥遥无期,而众多车企自身的销售工作却不能停止,等是不可能等,也等不了,那就只能更换一种方式。
只是七海联合公司的产品,之前大都有使用过的经历,无论是产品性能还是价格上,都跟宇宙公司有不小的差距。
况且订购一批产品,对于汽车上的使用周期来说,前后设计、更改到出售,至少需要一两个月时间的周期。
万一这中间的一段时间,宇宙公司再枯树发芽,活了过来,那到时候损失的可都是自己。
迷茫之中,有一部分车企为了生存,见七海联合公司发出通告,自是前往寻求订单合作。
也有一部分车企,继续的观望着。
这其中最尴尬的,却是刚从海市整体搬迁出去的三家合资车企以及几家小车企。
怕是他们现在的心情,就刚一条发现一坨屎的狗,刚涎着口水走近,却发现屎被铲走了..走了…
后有诗云:命中有屎屎自来,命中无屎莫强求...
...
一月后,七海联合公司已经将之前的二十万台安全系统的生产产能,提升到了接近五十万台,市场上除却三大车企和零星的几个车企外,其他的车企几乎都在他们这里有一定数量的订单。
市场从来就是市场,市场从来都是根据消费者需求而形成的。这样的结果,无关乎情节、价值观、认知观等等因素影响,影响市场的,从来都是消费者。
在汽车销售的统计数据中,因为有部分车企在宇宙企业仍有部分订单未完成,倒是一直被供给着安全系统。
整体的销售数据较上月,并没有发生太大的数量改变。
没有改变的意思,自然是国产车并未能前进一步,反倒是合资车辆的销售状态,稳住了下滑的势头,隐隐有上升的趋势。
宇宙公司的新车型,总算是设计成型完毕。
新的'宇宙畅行者';,定型的数据为'4800×1800×1400';,尺寸数据上,已然是轿车车型无疑。
动力的选择,自是如赵天建议的一般,采用'龙-1';型1.8ST型号发动机,10马力的动力,对于一款以舒适为主题的轿车,绝对的合适。
整体的流线型上,在陆翔飞拿着定稿让赵天审核时,赵天自是从资料库中选取了流线型指数为5,空阻系数达到75的车型资料,让其添加在新车上。
至于安全系统方面,当初的'行政书';并没有限制不能使用,只是不让公开销售罢了,新车上自是配有。
在细节方面,受到第一款车的影响,赵天对于'气动系统';极为中意,况且这种可调节车底间距的系统,对于轿车来说尤为合适且实用。
有了这种系统的存在,即使是轿车,也可以实现更多功能的用途。
至不过在调节数据上,需要通过一番测试,寻找到最合适的调整数据空间即可。(未完待续)