'宇宙畅行者';因其太过炫目的外型,自然是让很多的消费者忘了自己的真正需求。
不过待这份惊艳过去,'宇宙畅行者';的真正光芒,才会持续闪耀。
随着'宇宙畅行者';的曝光度增大,在其原本已经暴增的销量基础上,又开始出现了'火山爆发式';的增长模式,第二个月的单日销量,最高日销量居然破了三千五的数值,比第一款车预售期最高峰值还要多少几百台。
按照这样的趋势下去,'宇宙畅行者';甚至有望,在自预售期开始后的第二个月,拿下单品车型的'销冠';。
不过在第一月的销量数量上,'宇宙畅行者';目前以四万两千台的数量,位居第四,堪堪打入前三。
拿取榜首的,自然是一直以来发力最大的民营车企吉利,在其原有的EC7系列取得良好的销售基础之上,加强改进后,又适度降价的新车型EC9。
单月的销售数量高达五万五千台,甚至连外销的数量都超过五千台,吉利汽车持续的改良改善产品各方面的细节,已经开始享受到消费者对其的回报。
而持续跟进的,则是已经彻底'平民化';的长安汽车,在其原本已经底至无极限的基础之上,居然不知从国家政策里拿到了什么优惠,更是将整车的价格降低百分之十五以上,这样一来,真的让消费者也为之疯狂了起来。
长安汽车此举,更是让华夏的老百姓提前品尝到了,原属于在发达国家才能享受到的如此低价购车的滋味。
只不过虽说长安汽车降价有理,但在后期的消费者口碑中,对于长安汽车实际发售的'降价车型';中,居然为降低成本减少了一些外设配件的安置,一经被指出后,瞬间处在了风浪口上。
只不过'神奇的';华夏消费者,为此居然划分成两大阵列,开始各自为自己的看法站台。
一部分人认为,长安汽车既然实实在在的将汽车价格降低,那自然也要综合成本和安全隐患之后,采取最佳的方式来发售新车,毕竟作为一家企业,不考虑成本而只贸然降低价格的方式,是肯定不行的。
另一方人士则以为,既然国家检测标准都有明文的规定,为什么'缺斤少两';的车辆,仍能安若泰山的出现在销售市场上,这其中肯定有某些职能部门的不作为,以及'黑幕';的存在。
无论舆论吵的多凶,最神奇的是,长安汽车销量已然稳健的在增长着。
相对于长安汽车的'问题种种';,推出'全民车型';的大众公司,这一次是有了'改头换面';的打算,纵然没有宇宙安全系统的加持,大众公司仍是全力推出了新一代的'全民车型';,其新车型配置几乎达到了之前中档商务车型的标准,但在市场售价方面,居然与吉利EC9和'宇宙畅行者';的价格相差无几。
但是在配置上,大众公司祭出了'双涡轮增压';、'高档商务';等多种传承下来的杀手锏,让原本对其逐渐失望的消费者群体,又燃起了新的畅想。
市场上更是对这款车型评价为:大众入驻华夏以来的第一款良心车。(未完待续)