市面上很多以进气格栅出名的汽车品牌,诸如宝马的马鼻孔,众多豪车的鲨鱼口,都会给消费者留下不小的印象。
更为重要的,这些显著的设计风格,更能成为一种品牌上的经典延续。
就像消费者口中一直广为流传的宝马一般,很多时候都不需要去看汽车的品牌,直接通过比较有特质的设计部分,就可以直接辨认出其品牌。
所以付春雷此际,也有想把龙口齿形状的进气格栅,打造成'龙的传人';品牌的显著特征之一。
至于最终才确立的品牌LOGO上,在安置设计上,付春雷亦有自己独特的想法。
当前市场上的汽车品牌LOGO,绝大多数的图案设计上,都是采用有边框的标志。
但对于此次以对称龙角图形为LOGO图案上,他却是决定,使用无边框的设计,在视觉效果以及整体搭配上,肯定要优于有边框的存在。
另外,在车上的前标和后标上,他觉得龙角既然长在头上,那么车后标如果再放置的话,就显得极其不合适了。
听他这样一说,赵天对于付春雷的认识瞬间上升了一个高度。
这人绝对是细节上的专家、嗷嗷兽!
当即拍板决定,将车后标改为繁体汉字'龍';,来以突显整体的设计主题。
同时,继续使用汉字,也算是对于集团第一汽车品牌风格的延续和继承,同时也能展现出华夏汽车的风采。
待确定了最终的方案,付春雷又询问几处细节上的问题,见赵天没更多的要求,便承诺会尽快完成样车的制造。
至于汽车的各种配置部件上,赵天都一一将技术资料交给付春雷,并叮嘱青青,让她去协调,在资源的分配上,可以先给付春雷一些便利。
赵天之所以这样交待,自然是因为,当前下属的几大分公司里,在资源供给上,还不是那么的充足。
华芯公司与华行公司那边,由于原材料上的问题,虽然目前也能进行正常的运营,但终归还是有些受限,难以全力开火。
另外在汽车研发中心资源上,目前集团只有一处位于老场地上的研发中心,并且一直在为陆翔飞所用,承载着'漢';牌汽车第三款车型的研发工作。
此次付春雷接手了'龙的传人';品牌研发,势必也会用到研发中心,这样以来,就需要进行一部分的调整和规划。
再加上付春雷作为'新人';,与陆翔飞相比资格上自是差了些,直接出面去协调的话,怕是容易耽误到新品牌车型的研发。
而让青青出面的话,事情就会更容易办些。
事无巨细交待清楚,青青和付春雷更领了任务,便都去忙开了。
至于吴颜,也不再多耽搁什么,与巨科集团那边的合作,他一直以来都在盯着,虽说建成后的合作项目,不用宇宙集团去操任何的心。但是在前期,所有的投资款项都是宇宙集团,也就是华贝公司来负责,作为主要负责人,吴颜必须要时刻紧盯着。
弄好了新汽车品牌的事情,赵天算是难得的有些闲工夫,准备美美的在办公室发上那么一会儿呆,也算是繁忙过后美好的消遣。(未完待续)