,一家独大,可不是某些人所所希望看到的,赵天可不想因此被关进'小黑屋';,或者时常被请去'喝茶';'查水表';之类的。
高成本原料已然是行不通,可赵天又从其他业务上看不到希望,倒是开始深深希望巨科集团方面能够尽快将共同合作的项目投建完毕。
毕竟目前看行的,只有一条拉低原料成本的路子可走。
不过当赵天想到拉低原料成本时,忽的想起,当初无论是老常,还是**浩那边,在他们各自的公司进行生产时,都提出过制造原料的选择问题。
目前被困扰已经的高昂价格的进口铝制材质,并不是唯一选择。
似乎是有替代品。
赵天心中一下子通亮起来,好像沉寂在漫长黑夜中的行人,陡然见到了光明。
不等再想下去,他直接让老常带着华芯公司技术负责人,前来他办公室问话。
经过半天的详细询问,华芯公司生产原料困难的问题,总算是得到了暂时性的解决。
赵天更是决定,将华芯公司全部生产线开启,火力全开,将全面向市场推广'ST';技术发动机。
至于这其中的关键,自是原本一直坚持用铝材作为发动机材质的规划,目前暂时性变更为铸铁材质。
虽说当初在选择时,铝制材质一直是作为首选,更是最终确立为今后发展的主流原料。
只不过此一时彼一时,当初所做的规划,都是为了让宇宙集团所出产的产品品质达到最佳,这也是他们一直一来的做事标准。
可现在情况却是略有不同,毕竟凡事讲究变通,以变至通,不变不通。
况且在赵天的详细问询中得知,铸铁材质发动机在性能以及其他方面的表现上,逊色于铝制材质发动机不少,但也有固定的差异值,并没有到那种天壤之别的鸿沟。
平均的差异值下来,也就百分之二十到三十那样。
不过以'ST';技术研制的铸铁材质发动机,整体性能上,要比目前同等级别的发动机在性能上要提升百分之三十以上。
单是这些数据差异值,就让铸铁材质发动机来取代目前市场的主流发动机挑不出一丝毛病。
更为重要的一点,铸铁材质原料在成本上可是极其低廉。甚至连目前靠纯进口的铝制材质的二十分之一都不到。
这样的差值,自然让赵天毫不犹豫的作出了暂时性的选择。
并且令他更为顺心的事情此时也倏然而至。
当初成立华芯公司时,赵天为了增加底气,让三大车企心甘情愿的拿钱投资,那是一次性的拿出八台小排量发动机的技术资料,并声明作为华芯公司独立的技术资源。
换言之,就是所有参与的股东,都可以享受到这些技术,从而让三大车企争先恐后的掏钱出来。
现在就算是赵天决定使用铸铁材质,心中也不用担心,他原本想作为主流的'龙芯';系列发动机,受到铸铁材质的影响。(未完待续)