可目前国产车企集体低迷的状态,却是不一定。
由此,赵天便开始考虑,是否与当初安全系统的销售策略一样,采用差异化销售方式。
至于不卖给那些合资车商之类的,是不可能的。
毕竟自由买卖市场,就算是不公平对待,也不能不卖给人家。
有钱不赚是龟蛋么!
心中有了这样的想法,赵天便开始琢磨起具体该去怎样操作。
只不过发动机毕竟跟安全系统有很大的区别。
安全系统作为辅助性的汽车配件,其作用终归是在'辅助';一类;但发动机作为整车的心脏,却是不可或缺的。
这样的需求关系,也决定了两种产品的销售方式肯定不会完全一样,也不能够完全一样。
另外这八款小排量发动机,作为ST技术的推广先行,必然是为以后的'龙芯';走向市场打向招牌。
并且,小排量发动机所使用的车型以及整车产品价格定位上,必然要与配置'龙芯';的车型隔离开来。
这样考虑之后,赵天便准备在销售时,首先制定使用规则:小排量发动机所匹配的整车价格必须少于十五万。
这样以来,则可以避免了可能会与'龙芯';所配置车型出现'撞车情况';。
要不然到时候,总会有些无良商家,凭借着ST技术的高性能,忽悠一些不太懂车的消费者。
毕竟很多商家都是没有底线的,这一点赵天不得不防。
另外要考虑的,则是销售对象范围的取舍。
既然有心面向全部市场销售,自然是会'来者即客';对待。
可考虑到要让部分国产车企从这次的关税降低影响中走出来,赵天就不得不想些招数,让那些在这次已经受惠的合资以及外资车企,失掉原本的优势。
而最为直接的方法,毋庸置疑的与当初安全系统的销售策略相同:向限定车企提供差异化价格对待。
自然而然的,在这次的ST发动机销售中,针对国产车企只需赚取相应平均化的利润;但对其以外的车企,则可以加倍的赚取利润。
有了这两点,赵天相信,应该会解决目前集团的困境以及国产车企的低迷状态。
具体的实施,赵天将重点告知青青后,便让她着手开始去做。
青青接手后,先是跟老常那边通了气,随即开始先从三大车企那边入手开来。
只是这一消息,却让三大车企的人受精不已。
要知道,当初闻知华芯公司开始小批量生产的时候,这三家可都是派出自家的二把手,没脸没皮的才磨出来每月两千台的发动机供应量。
现在华芯公司原料供应的问题尚未得到解决,居然就开始大批量销售,怎能不让人惊疑不定。
只不过本着对于宇宙集团的敬畏,三家车企各自高层虽然不信,但也不得不信。
因为他们知道,宇宙集团哪里是跟他们一样的搞实业制造的,简直就是变魔术的,想要什么怕是都能变出来。(未完待续)