剩下的中小车企中,虽不如长城、吉利、BYD、长安、奇瑞、宇宙集团等六家车企一样露脸,但也纷纷靠着ST发动机,突破自家以往的销售极限。
按照这样的势头,华夏的汽车市场份额占比的天平上,似乎已经开始重向国产汽车靠拢来。
但实际上,并不是如此。
华夏作为神奇的国度,很多东西都是非比寻常的。
就例如:消费观念就很神奇。
至少,在一定程度上,它给赵天带来过不少的困惑。
这种困惑带来的最直接影响,就是赵天对于当前国产车企销量整体的攀升并不怎么理解。
最主要是因为,在这一次整体数据攀升中,'宇宙畅行者';的销量不升反降。
这是让他最为不解的。
要说质量、配置、价格,'宇宙畅行者';绝对都无可挑起。
非要来挑剔的话,额,也许就是价格偏向于中等。
至少跟这一批次的所有车型相比,'宇宙畅行者';的销售价格算是属于比较高的那一类。
只不过一分价钱一分货,'龙芯';作为ST技术发动机的更高配置产品,以及独立自主的设计风格,这些也足以配得上这样的价格。
但好像对于消费者那里来说,这些不怎么能行得通。
另外,对于华夏消费者消费观念的神奇之处,赵天还有更多的认识。
这一次国产汽车销售数量的整体提升,看似劲头强劲,但对于未来的发展势头,赵天早已不看好。
并不是有什么客观因素影响到他的判断,而是出于对这种'神奇消费观念';的尊重。
要知道,从当初安全系统刚开始销售时,国产汽车就有整体冒头的趋势,那时更有各大资深汽车媒体,争相报道'国产汽车的春天来了';之类的主题报道,只是最后的结果表明,春天也许悄悄的来了,但秋天似乎来得更快。
这一次,赵天更是判断,如果不出意外的话,怕是现在汽车市场这种格局,用不了三个月的时间,又要回到一开始的轨迹。
无论怎样,哪怕知晓最后的结果是这样,赵天也无太多的能力去管太多。
而宇宙集团每次所做的一切,对于整体市场来说,似乎只是昙花一现般的作用。
好在,对于神奇的消费观迷惘也好,惆怅也好,赵天都不打算再去想那些无用的。
而是沉静下来,好好的考虑宇宙集团的发展规划。
虽说有了华芯公司的全面经营,集团里的资金压力缓解了不少。
可对于已经将盘子铺展到这么大地步的大型集团来说,能增加营收的业务量自然是越多越好。
毕竟盘子大,意味着吃饭的人就会多,开支也会巨大。
并且从一开始,宇宙集团下辖的所有子公司以及工厂中,所采取的经营模式,与传统的富土康不同。
那种依靠榨取工人价值,实现利润营收的模式,从来都是赵天一屑不顾的,他只想往那些操作富土康的奸商们脸上吐口浓痰。
宇宙集团对于员工的管理方式以及... -->>
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