010：第一代麒麟

现这样那样的加价状况出现，所以制订了'全价';的方式。

    在这份资料中，赵天注意到一点。

    按照'龙的传人';设计尺寸来看，尚未达到SUV车型的标准。

    但实则上，'龙的传人';车型在离地间距的设计上，因采用'气动悬挂';系统的原因，离地间距高度区间在160mm到199mm之间，堪堪达到了紧凑型SUV的标准。

    于是便准备的向相关部门申报的时候，暂列SUV之列。

    不过这些都是无关大局的事，倒也不用太过上心。

    对于车型配置数据，赵天看的还算仔细。

    尤其是当初他力主的平滑变速器技术，也被老常单独列举了出来。

    平滑变速器技术，行内人的话，看完参数之后，几乎很快就能了解透彻。

    但对于普通消费者来说，却不一定会看到那么直观。

    于是老常别出心裁般，在介绍'龙的传人';车型搭载的平滑变速器变速箱时，特意标出'三十档位';的醒目数字。

    这一下，不论是正经人还是不正经人都能明白，这款变速箱很屌！

    如果发动机是汽车的肾脏，那变速箱自是让肾脏能量释放的通道，试想现在有三十种的释放能量方式，必然屌到没人性。

    看到汇报资料中，整车参数已经确定，赵天也便放心下来。

    只不过，在刚翻开资料时，赵天就注意到，这份递交的资料中，除了汽车的品牌名称外，却没有单款车型的品名。

    有此疑问，赵天立即联系上老常，询问其中缘由。

    老常回应很简便：等赵天来命名。

    并且理由很充分：'龙的传人';汽车品牌由他发起；

    车型设计主要元素由他提供；

    主要技术参数也是他来确定的。

    自然而然的，命名权也就只能由赵天来确定。

    其他人毫无疑问是没有这个资格。

    赵天无奈一笑。

    对于给单款车型来命名，他不是没有过。

    集团的第一款车就是他来命名的。

    可是这一次，他却真是没了主意。

    '龙的传人';品牌，由于自身带有的特殊内涵，已经将许多东西限制了下来。

    思来想去，赵天本打算就直接将第一款车命名为'一代车';。

    无论是从顺次来看，还是开创意义来说，都说得过去。

    并且也为以后的车型命名上，提供了很多的便利。

    那样以后的车型就可以顺次喊作'二代车';、三代车…十八代车...

    可转念一想，这种咸鱼的做法，跟目前市场上那些咸鱼的什么雅-九、索-十之类的，有什么区别。

    这种没有文化涵养，毫无内涵所言的做法，跟一坨不会思考的大便有什么区别。

    很快将这种想法否定，赵天决定另外一种思路。

    既然有特定文化内涵，那便以文化内涵为基石，来进行相关命名。

    龙图腾，不单单是华夏民族的象征，同时也是一种美好的愿景。

    既然如此，不如直接对其进行文化延续，取有祥瑞之意的名称。

    种种思虑之下，赵天总算找到符合新款车型品名的名称——麒麟。

    麒麟者，祥瑞也。（未完待续）