随着‘华夏畅行者’的问世,宇宙集团的汽车业务,看起来算是已经崛起在望。
当初限量十万台的第一款车型,销售数据上有起有落,有跌有荡,算是初出茅庐的青涩表现。
后来‘宇宙畅行者’问世,直接将宇宙集团汽车销售的顶峰数字,一举达到五万的数据,十分亮眼。
虽说就目前来看,‘宇宙畅行者’销量已经跌至一万五的水准,但从华夏汽车销售市场整体的水平来看,仍未失掉竞争力。
‘麒麟’车型的问世,让宇宙集团算是真正名副其实起来,至少,这家以汽车业务为主的企业,开始真的在做汽车产品。
如今有了‘华夏畅行者’之后,更是羽翼渐满。
只不过,本应值得庆幸的事情,老常却有些一筹莫展。
正如老话所说那般:人无远虑必有近忧。
老常没有近忧,却是有远虑。
他可一直没忘怀,自己制定的年度一百五十万台汽车销量的事情。
‘华夏畅行者’的诞生,目前来看,固然是可喜可贺,但对于要完成如此宏大的目标,好像还差上太多。
并且,因‘宇宙畅行者’销量下滑的缘故,老常也已经开始生出许多担心和忧虑。
那便是,新车型的问世,似乎对老车型的销售上,影响很大。
鉴于此,他便开始更加谨慎起来。
关于汽车行业中,新款车型的发售,对于老款车型销售的影响,一直是存在的。
但一般情况下,都是与每款车的销售时长周期有关。
可宇宙集团因今年的战略目标调整的问题,情况比较特殊,也没办法考虑那么的因素。
而老常在一开始制定好销售规划后,想要实现目标的途径便是增多新车型。
可现在看来,似乎跟现实产生了很大的冲突。
办公室中,老常陷入深深的思考。
……
随着宇宙集团‘麒麟’车型的爆出,市场上虽然没有形成那种风暴似的购买景象,但一经问世,就达成三万台以上的销量,在行业内可是引起了不少的关注和震动。
并且随着口碑的增加,未来的销售上,‘麒麟’车型只会节节升高。
不过‘麒麟’车型出风头的时间不长,就被另一则惊天消息压盖下去。
长城宣布,华夏高端SUV品牌‘名将’,宣告问世。
当初四款名将车型的技术资料,赵天早已在数年前就悉数交给了他们。
只是没想到,两年多的时间,长城汽车,才决定将其宣布出来。
并且,从长城汽车的通告来看,他们似乎又另起一处炉灶,准备将这四款车型,单独划出去来做。
一如他们当初一贯的做法,皮卡和轿车业务分开来做。
其后的哈弗更是单独重新成立公司,塑造新的理念,打造新的公司来完成。
在品质上,但长城汽车拥有了一定程度的技术积累之后,更是单独分列出一部分资本,全心推出平民SUV的升级后的‘轻奢级’魏派汽车。
并且取得了不错的成绩。
如今,更是直接向世界宣告,这一次,他们要进军高端品牌。
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